АШ-62ИР — звёздообразный 9-цилиндровый мотор, разработанный в ОКБ А. Швецова в 1938 году для транспортной и гражданской авиации. До сих пор эксплуатируется на самолёте Ан-2. Являлся дальнейшим развитием двигателя М-25, который создан на базе американского двигателя «Райт . Поршневой двигатель воздушного охлаждения М-62 разработан в ОКБ. Швецова, АШ-62ИР, который до сих пор эксплуатируется на самолете Ан-2. Лейтон отмечает высокий уровень шума в салоне, несмотря на то, что Ан-2 оборудован всего одним двигателем. Изображение Характера Человека Женский Образ Презентация Изо 2 Класс подробнее. Авиационный двигатель внутреннего сгорания АШ-62ИР — звездообразный. Для обслуживания различных систем самолета Ан-2 двига тель оборудован. Двигатель АШ-62ИР и его основные данные. Самолет Ан-2, руководство по эксплуатации. Ан-2 - это уникальный самолет, занесенный в Книгу рекордов. Само устройство биплана предельно просто. Но в 50-х годах прошлого века подходящего двигателя в СССР для этого самолета не нашлось, он был разработан .

Антонов Ан-2 это многоцелевой биплан с малой дистанцией взлета. Первый полет самолета с установленным двигателем АШ-62ИР .

Слабонервным НЕ СМОТРЕТЬ!!! Двигатель самолёта АН- 2 (кукурузника) после использования MPG BOOST!!!

Конструкции самолета Ан-2 и двигателя АШ – 62ИР; ознакомление с. Самолет Ан-2 - нормальный биплан с двигателем АШ-62ИР и винтом. Винт и фонарь кабины экипажа имеют противообледенительные устройства. Продукты серии MPG, не имеют аналогов, защищают автомобиль от некачественного топлива, позволяют экономить наши средства .

Опубл. 2. 01. 3 р. Продукты серии MPG, не имеют аналогов, защищают автомобиль от некачественного топлива, позволяют экономить наши средства,уменьшая расход топлива на 1. MPG, моторесурс любой техники, увеличивается в разы, а вредные выхлопы СО, СН, NOx уменьшаются!!! Связаться в skype: dtoropchin+3.